Ferroeste investe em segurança e instala detectores de descarrilamento na via férrea
08/08/2013 - 17:13
Para aumentar a segurança dos trens e das viagens entre Cascavel e Guarapuava, técnicos da Ferroeste estão implantando, com o apoio da empresa Anjo Vision, um sistema de detectores de descarrilamento na ferrovia.
A aquisição faz parte do plano trienal de investimentos da companhia, sendo que nove unidades já foram colocadas. Este mês serão instalados outros doze equipamentos e a té o final de setembro a ferrovia terá um total de 30 detectores funcionando.
O sistema funciona com uma barra sensora instalada nos trilhos e detecta qualquer anormalidade nas rodas das locomotivas e vagões. Caso um dos rodeiros sair dos trilhos, um alerta de descarrilamento é enviado, via rádio, ao maquinista através uma mensagem de voz.
O aviso também vai para o Centro de Controle Operacional (CCO) da ferrovia, em Curitiba, e para os terminais de Cascavel e Guarapuava.
Dessa forma, uma composição de 50 vagões terá todas as cerca de 400 rodas monitoradas pelos detectores espalhados ao longo da via.
O equipamento instalado pela Ferroeste evita eventuais danos nos trilhos causados pelos rodeiros descarrilados e previne contra um possível tombamento ou agravamento de segurança em caso de incidentes.
ADAPTAÇÃO
Para instalar os equipamentos, que funcionam com o auxílio de uma bateria solar, instalada em postes, ao longo da ferrovia, a Ferroeste utiliza uma “gaiola” adaptada a um caminhão de linha. O equipamento foi desenvolvido pelo pessoal das oficinas da empresa em Guarapuava.
A aquisição faz parte do plano trienal de investimentos da companhia, sendo que nove unidades já foram colocadas. Este mês serão instalados outros doze equipamentos e a té o final de setembro a ferrovia terá um total de 30 detectores funcionando.
O sistema funciona com uma barra sensora instalada nos trilhos e detecta qualquer anormalidade nas rodas das locomotivas e vagões. Caso um dos rodeiros sair dos trilhos, um alerta de descarrilamento é enviado, via rádio, ao maquinista através uma mensagem de voz.
O aviso também vai para o Centro de Controle Operacional (CCO) da ferrovia, em Curitiba, e para os terminais de Cascavel e Guarapuava.
Dessa forma, uma composição de 50 vagões terá todas as cerca de 400 rodas monitoradas pelos detectores espalhados ao longo da via.
O equipamento instalado pela Ferroeste evita eventuais danos nos trilhos causados pelos rodeiros descarrilados e previne contra um possível tombamento ou agravamento de segurança em caso de incidentes.
ADAPTAÇÃO
Para instalar os equipamentos, que funcionam com o auxílio de uma bateria solar, instalada em postes, ao longo da ferrovia, a Ferroeste utiliza uma “gaiola” adaptada a um caminhão de linha. O equipamento foi desenvolvido pelo pessoal das oficinas da empresa em Guarapuava.
